China ha presenciado un crecimiento estable de la economía compartida, es decir, aquella por la que los consumidores pueden actuar como proveedores de recursos o receptores de los mismos, a los cuales acceden a través de Internet u otras tecnologías móviles. 

Según los datos del Centro de Información del Estado, en 2018 el volumen del mercado de la economía compartida china superaba los 430.000 millones de dólares, lo que suponía un aumento del 40% interanual. Y en este 2020 se espera que el tamaño del mercado sobrepase los 9 billones de yuanes. 

Muchas empresas de bicicletas compartidas también entraron en bancarrota el año pasado, entre ellas Xiaoming Bike y Bluegogo Bike.

Entre los diferentes segmentos de la economía compartida, los servicios domésticos poseen la mayor participación del mercado, con un volumen superior a los 230.000 millones de dólares. La capacidad de producción le sigue de cerca, con una participación de 123.000 millones de dólares, mientras que los transportes suman 37.000 millones de dólares. 

Sin embargo, muchas de esas compañías están luchando para sobrevivir a la feroz competencia que existe en la actualidad. Si tomamos el mercado del transporte compartido de China como ejemplo, la principal empresa de vehículos compartidos del país, Didi Chuxing perdió la asombrosa cifra de 10.800 millones de yuanes en 2018. Muchas empresas de bicicletas compartidas también entraron en bancarrota el año pasado, entre ellas Xiaoming Bike y Bluegogo Bike. En abril de 2018, el principal proovedor de servicios en línea de China, Meituan, compró Mobike. Sin embargo, veintiséis días después de que ocurriese este punto de inflexión de la industria, la empresa registró pérdidas netas de más de 57 millones de dólares.

En abril de 2018, el principal proovedor de servicios en línea de China, Meituan, compró Mobike.