El 17 de junio de 2020, los vehículos circulaban en la carretera en el desierto de Taklimakan en la región autónoma uygur de Xinjiang, en el noroeste de China. La carretera en el desierto de Taklimakan, construida en 1995, tiene una longitud total de 552 kilómetros y divide el segundo desierto de dunas móviles más grande del mundo en dos partes. Además, es la arteria del desarrollo económico del sur de Xinjiang.

El desierto de Taklimakan es conocido como el "mar de la muerte" en China, por lo que la carretera se considera un milagro.

El desierto de Taklimakan es conocido como el "mar de la muerte" en China, por lo que la carretera se considera un milagro. Los corredores forestales construidos por investigadores científicos de la Academia de Ciencias de China y trabajadores chinos de petróleo de Tarim a ambos lados de la carretera no solo mejoraron el entorno ecológico local, sino que también desempeñan un importante papel en la prevención de la arena y proporcionan una garantía para la seguridad a de la carretera a largo plazo, convirtiendo el "mar de la muerte" en un "mar de esperanza".

La carretera en el desierto de Taklimakan es la arteria del desarrollo económico del sur de Xinjiang.