Al contar la razón de por qué elige salir en bicicleta, las respuestas son distintas: conveniente, rápido, cómodo, hacer ejercicio y ecológico.

La transformación de la estructura del viaje es muy importante para la "neutralización del carbono". En comparación con el uso de automóviles, por kilómetro, usar bicicletas puede reducir 170 gramos de emisiones de CO2 por persona. Si un usuario de automóvil migra a la bicicleta, puede reducir las emisiones de carbono en una tonelada al año y, de este modo, esa persona logrará básicamente el objetivo de "neutralización del carbono" a nivel individual.

Si un usuario de automóvil migra a la bicicleta, puede reducir las emisiones de carbono en una tonelada al año.

El 31 por ciento de los usuarios de bicicletas eléctricas compartidas hacían uso de vehículos que emiten altos niveles de carbono. Desde su puesta en funcionamiento, los usuarios de bicicletas públicas de Meituan, han reducido las emisiones de dióxido de carbono en 1,187 millones de toneladas, lo que equivale a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono de 270.000 vehículos privados de un año.

Los usuarios de bicicletas públicas de una marca china han reducido las emisiones de dióxido de carbono en 1,187 millones de toneladas, lo que equivale a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono de 270.000 vehículos privados de un año.