Más de dos mil delegados de toda China se reunirán próximamente en Beijing para participar en el XX Congreso Nacional del Partido Comunista de China. Vamos a conocer a uno de los delegados de la provincia central china de Henan. 

Zheng Xiaoyan es ingeniera superior en la línea ferroviaria de alta velocidad de Zhengzhou. Empezó a trabajar en el sector ferroviario en 1991, cuando sólo tenía 18 años. Entonces era una graduada de la escuela secundaria, pero a los 44 años ya había obtenido un máster en ingeniería. 

"Nunca he dejado de ampliar mis conocimientos teóricos y he mantenido un fuerte sentido de curiosidad. Hay algunos principios de funcionamiento que no puedo entender en mi trabajo. Si no los domino, sólo quiero saber por qué, y estudiar y buscar respuestas", indicó Zheng Xiaoyan, directora adjunta de la Sección de Infraestructuras Ferroviarias de Alta Velocidad de Zhengzhou.

Zheng afirma estar contenta de haber superado tantas dificultades técnicas, y se siente orgullosa de haber participado en la construcción de la red ferroviaria de alta velocidad.

"Como constructores y personal de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad, tenemos una gran responsabilidad. Tenemos que tener un gran sentido de la responsabilidad, y no hay lugar para la negligencia. Nuestro objetivo final es garantizar que los equipos de señalización funcionen perfectamente y que los datos de control del tren sean correctos al 100 por ciento. Esto está directamente relacionado con la seguridad de nuestros pasajeros", manifestó Zheng.

Desde que Henan comenzó con la idea de la construcción de su red ferroviaria de alta velocidad en forma de doble cruz hace 12 años, Zheng Xiaoyan ha participado en el mantenimiento de cada una de las líneas y ha contribuido a proporcionar un sistema de alta velocidad seguro y sin problemas. La experiencia ha sido tan satisfactoria como desafiante.

"Antes teníamos relativamente pocas líneas ferroviarias de alta velocidad y no había ningún método completamente desarrollado del que pudiéramos aprender, así que tuvimos que empezar de cero. La zona de la que nos encargamos es un centro de transporte, y la red ferroviaria es compleja. Cada línea nueva requiere mucha investigación. Con el rápido desarrollo de la tecnología ferroviaria de alta velocidad en China, también tenemos que actualizar constantemente nuestros conocimientos", dijo Zheng.

A lo largo de los años, Zheng Xiaoyan y sus colegas han desarrollado gradualmente un conjunto de métodos técnicos eficaces, han creado flujos de trabajo estandarizados, han superado 29 dificultades técnicas importantes y han resuelto con éxito más de 340 riesgos de seguridad importantes. Por estos logros, Zheng fue premiada por el Grupo Ferroviario de China y elegida como delegada para participar en el XX Congreso Nacional del PCCh. Zheng Xiaoyan representa a decenas de miles de trabajadores ferroviarios ordinarios que han contribuido al rápido desarrollo de la red ferroviaria de alta velocidad de China. 

El kilometraje ferroviario de alta velocidad de China ha superado los 40.000 kilómetros desde los más de 9.000 kilómetros de 2012. El país tiene el mayor kilometraje ferroviario de alta velocidad del mundo y el mayor número de unidades múltiples eléctricas operativas. La historia de la expansión de la red ferroviaria de alta velocidad de China es también la historia de personas como Zheng Xiaoyan que trabajan por un sistema ferroviario seguro y fiable.