La industria de manufactura de equipos de vehículos es un importante motor para promover la transformación y modernización de la industria china. Durante más de 40 años de reforma y apertura, China ha insistido en tomar el camino de la innovación tecnológica independiente con motivo de mejorar la situación de que aunque se cuenta con un gran volumen de fabricación pero sin tecnología y calidad de primera clase. Una de las marcas de fabricación estatal, JAC, se ha abierto paso a paso al lejano mercado latinoamericano siguiendo el camino de "la innovación y investigación y el desarrollo independiente".

El Grupo de Jianghuai Automobile, marca estatal de manufactura de equipos con 50 años de historia, siempre ha priorizado la innovación tecnológica y la calidad de productos como puntos clave de su desarrollo. En el proceso de globalización de las marcas chinas, JAC nunca se ha quedado atrás en su acceso a los mercados extranjeros. Debido a la distancia geográfica entre China y los países latinoamericanos, se han enfrentado a muchos desafíos a la hora de desarrollar gradualmente su presencia en los mercados de la región desde hace más de una década.

"Las primeras veces que fui a México en 2013, me dijeron directamente que no vinierais a México con choches chinos porque nuestros productos no satisfacían las necesidades de México y que no querían saber nada de los productos fabricados en China. En realidad, esto fue un golpe muy fuerte para mí, como vendedor de coches chinos en el extranjero, en aquel momento", dijo Deng Jingjing, subdirector del Departamento de Vehículos de Pasajeros, JAC International.

Para romper este estancamiento, Deng Jingjing ha estado viajando a México cada año durante los últimos 12 años para entender la dinámica del mercado local, su potencial de crecimiento a largo plazo y desarrollar su cartera de socios estratégicos.

"Hay un proverbio chino que dice: lo que se oye, no es necesariamente cierto, pero ver es creer. De hecho, el público mexicano mantiene ciertos prejuicios contra las marcas chinas. A esta situación se une el desconocimiento que tienen sobre China, sobre los estándares aplicados en la manufactura del país asiático, y sobre los estándares de calidad de los coches chinos. Y no hay que dejar de lado, las campañas de desprestigio que desde hace años vienen haciendo ciertos medios de comunicación en Occidente, en contra de las marcas chinas, publicando informes falsos y parcializados, con el objetivo de manipular la opinión pública e influir negativamente en los consumidores mexicanos", nos contó Deng Jingjing.

Con el acelerado desarrollo de la industria automotriz en China, desde 2015, los consumidores mexicanos se están decantando, cada vez más, por las marcas chinas de automóviles.

La industria manufacturera china abierta no sólo ha utilizado la vía de la "innovación tecnológica" para abrirse paso a paso a los mercados de ultramar y exportar capacidad de producción, sino que las empresas chinas también han aportado capital, tecnología y productos a diversos mercados, impulsando el empleo, el desarrollo y los ingresos fiscales en la región, resultando que todos salen ganando.

El presidente chino Xi Jinping subrayó: "Para el desarrollo de alta calidad, la manufactura de equipos es la máxima prioridad. Solo a través de la innovación podemos fortalecernos y seguir firmemente este camino, y hacer más esfuerzos para pasar al siguiente nivel." Hay muchas otras marcas estatales como JAC, y solo siguiendo con firmeza el camino de la innovación independiente, el camino de la globalización para las marcas chinas se hace cada vez más amplio.