Ese entorno que China ha construido a nivel internacional se ha convertido en una marca-país y en una tarjeta de presentación ante líderes y figuras internacionales en todos los rincones del planeta. 

Bajo un contexto de apertura acelerado y en expansión, avalado con pronunciamientos oficiales y cinco ediciones de la Exposición Internacional de Importaciones de China, cada vez son más las empresas, entre ellos gigantes industriales, que solicitan a sus gobiernos el establecimiento de canales más estrechos de vinculaciones con China. 

La promoción de una apertura de alto estándar ha conducido a la firma de 19 acuerdos de libre comercio con 26 países y regiones, lo que supone un estímulo creciente a los intercambios entre Asia-Pacífico y el resto del mundo. 

La apertura de China al exterior queda refrendada con el apoyo y promoción de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. La Iniciativa ha conducido a la concreción de proyectos históricos entre China y regiones de naturaleza diversa en todo el orbe. Entre los casos más emblemáticos está la construcción de una red ferroviaria, que en el caso de los países de Asia, está acortando distancias y generando beneficios al interior de sus fronteras. 

La tecnología aportada por China, los altos estándares de calidad y los equipos de fabricación se están adaptando a condiciones locales para edificar rutas sobre las que desfilan aceleradamente personas, bienes y servicios. 

En Indonesia, los 142 km del tren Yakarta-Bandung debutarán en 2023 como el soporte de la primera línea ferroviaria de alta velocidad del sureste asiático. 

Y en Laos, los más de 1.000 km del tren Laos-China, operativo desde 2021, han sido fuente para la generación de 110.000 empleos locales, para la compra de 5.100 millones de RMB en materiales y suministros a Laos, y para el despliegue de cerca de 2.000 km de carreteras a lo largo del ferrocarril.