Aunque el Gobierno de Donald Trump concedió una prórroga para negociar con socios comerciales, muchas empresas ya están ajustando sus precios ante la posible entrada en vigor de aranceles más altos. Según una encuesta de Allianz Trade, más del 50 % de las compañías estadounidenses planean aumentar sus precios, lo que finalmente impactará a los consumidores. 

La tregua de 90 días sobre los "aranceles recíprocos" vence el 14 de agosto, y gigantes como Walmart ya han advertido que no pueden absorber los costos adicionales. Allianz Trade señala que pocas empresas están dispuestas a asumir estos gastos o a reducir márgenes para mantener su cuota de mercado. De hecho, el 42 % de los exportadores anticipa una caída en sus ventas. 

Paradójicamente, la medida de Trump, que buscaba favorecer a EE. UU., está impulsando a empresas chinas a buscar mercados alternativos, como Europa y Latinoamérica. Françoise Huang, economista de Allianz Trade, destaca que las empresas europeas también miran más hacia China y Asia. 

Mientras tanto, tras el anuncio de la pausa arancelaria, las reservas de contenedores en rutas China-EE. UU. se dispararon casi un 300 %, reflejando la carrera por evitar futuros costos.

Aunque el Gobierno de Donald Trump concedió una prórroga para negociar con socios comerciales, muchas empresas ya están ajustando sus precios ante la posible entrada en vigor de aranceles más altos. Según una encuesta de Allianz Trade, más del 50 % de las compañías estadounidenses planean aumentar sus precios, lo que finalmente impactará a los consumidores. 

La tregua de 90 días sobre los "aranceles recíprocos" vence el 14 de agosto, y gigantes como Walmart ya han advertido que no pueden absorber los costos adicionales. Allianz Trade señala que pocas empresas están dispuestas a asumir estos gastos o a reducir márgenes para mantener su cuota de mercado. De hecho, el 42 % de los exportadores anticipa una caída en sus ventas. 

Paradójicamente, la medida de Trump, que buscaba favorecer a EE. UU., está impulsando a empresas chinas a buscar mercados alternativos, como Europa y Latinoamérica. Françoise Huang, economista de Allianz Trade, destaca que las empresas europeas también miran más hacia China y Asia. 

Mientras tanto, tras el anuncio de la pausa arancelaria, las reservas de contenedores en rutas China-EE. UU. se dispararon casi un 300 %, reflejando la carrera por evitar futuros costos.