La Administración de Aviación Civil de China certificó el 11 de junio el avión anfibio AG600 "Kunlong" para su producción en serie, marcando un hito en la aviación civil del gigante asiático. Desarrollado por la Corporación de la Industria de la Aviación de China (AVIC, por sus siglas en inglés), el modelo recibió luz verde tras demostrar un sistema de calidad que garantiza la aeronavegabilidad y la consistencia en la fabricación.

Con 38,9 metros de largo, 38,8 metros de envergadura y 11,7 metros de altura, el AG600 supera en tamaño a los aviones de pasillo único convencionales, equiparándose al Boeing 737. Su peso máximo al despegue (60 toneladas, equivalente a 50 automóviles) lo convierte en el avión anfibio civil más pesado del mundo. Destaca su autonomía de 4.500 km y su capacidad para recoger 12 toneladas de agua en 20 segundos mediante un innovador sistema de recogida de agua en su parte inferior.

El desarrollo del AG600, iniciado en 2009, ha sido un esfuerzo monumental en el que han participado cientos de proveedores y decenas de miles de componentes. Este proyecto ha demostrado la capacidad avanzada de China en diseño colaborativo, gestión de cadenas de suministro complejas y control de procesos para aeronaves especializadas de gran envergadura. Tras momentos clave como su primer vuelo en 2017, el primer despegue desde agua en 2018 y su vuelo marítimo inicial en 2020, los expertos de la AVIC indican que los esfuerzos futuros se centrarán en priorizar las necesidades nacionales de rescate de emergencia y prevención de desastres naturales. El objetivo es avanzar en la producción en serie, mejorar la red de servicios de rescate aéreo y construir un sistema integral de equipos de emergencia en el que el AG600 desempeñe un papel fundamental.