La industria china de la construcción naval es la más grande del mundo y sobrepasó a la de potencias como Corea del Sur o Japón en 2020. La industria de la reparación de buques también experimentó un crecimiento durante el año pasado, en una época en la que la COVID-19 está afectando gravemente a la producción mundial y a la cadena de suministros.   

El Astillero Huarun Dadong  es una de las empresas de reparación de buques más importantes de China. A pesar de la COVID-19, el negocio de esta compañía ha aumentado y los empleados trabajan a destajo ya que la demanda no para de subir. Más de un 90 por ciento del total de los pedidos proviene de otros países. Durante la pandemia de coronavirus se han tomado medidas más exigentes para garantizar la seguridad.

China lleva siendo un punto clave de la industria de la construcción naval desde hace una década, aunque ahora intenta sobrepasar a Corea del Sur y Japón en la reparación de cruceros de lujo.

"En nuestro día a día reparamos unos 20 o 30 buques y a veces sobrepasamos las 30 embarcaciones al mismo tiempo en el astillero", dijo Han Yangkun, director general del departamento de producción del astillero.

El negocio de la construcción naval es muy intensivo en términos de mano de obra, capital y tecnología. China lleva siendo un punto clave de la industria desde hace una década, aunque ahora intenta sobrepasar a Corea del Sur y Japón en la reparación de cruceros de lujo.