A pesar de la COVID-19, el puerto de Shanghai se esfuerza en mantener las operaciones a una capacidad normal. En abril, el rendimiento de contenedores alcanzó el 82 por ciento del nivel del año pasado.
El puerto de Yangshan, en Shanghai, es el puerto de aguas profundas con mayor actividad del mundo y el hogar de muchos centros de distribución. Hasta el 13 de mayo, 198 empresas en la zona de libre comercio han reanudado su producción. Esto es más del 85 por ciento del negocio total involucrado. Los miembros del personal están ocupados transportando bienes de Amazon Global Logistics desde China hasta los mercados en el exterior.
"El proyecto de distribución de Amazon Global Logistics empezó a reanudarse desde mediados de abril. Cerca de 50 empleados han vuelto al trabajo y el volumen de negocios se ha restablecido hasta el 80 por ciento. Nuestro volumen de contenedores se está recuperando gradualmente y ahora gestionamos cerca de 100 contenedores al día", dijo Xie Hanfeng, director general de la Logísticas de la ZLC del puerto de Yangshan, Shanghai.
Entre tanto, el Centro de Distribución para Asia-Pacífico de un fabricante suizo de instrumentos de precisión sigue añadiendo mano de obra para mantener la normalidad de los envíos.
"Hemos alcanzado la capacidad de producción total de nuestro Centro de Distribución para Asia-Pacífico", dijo Ding Yunwei, gestor de operaciones del Centro de Distribución para Asia-Pacífico.
El brote en Shanghai de COVID-19 afectó a las operaciones diarias del puerto. Pero las autoridades portuarias encontraron soluciones muy pronto. El Grupo Portuario Internacional de Shanghai asegura que más de 20 mil empleados han trabajado en un circuito cerrado para garantizar la normalidad de las operaciones. En abril, el puerto de Shanghai completó más de tres millones de Unidades Equivalentes a Veinte Pies, o TEU por sus siglas en inglés, de rendimiento de contenedores, cifra que equivale a cerca del 82 por ciento del nivel del año pasado. Las autoridades aseguran que el rendimiento de contenedores cayó en abril en comparación con 2021, pero en los cuatro primeros meses de este año ha aumentado un 1,8 por ciento interanual.
"Desde mediados de abril, el rendimiento diario de contenedores del puerto de Shanghai se ha restablecido en un 80 por ciento del nivel anterior al brote de COVID-19 en la ciudad. Pero ahora debería haber superado ese 80 por ciento. La velocidad de nuestra inspección de contenedores en el puerto de Yangshan ha alcanzado el nivel estándar y se lleva a cabo la inspección aduanera de los contenedores diariamente", dijo Yuan Yiming, asistente del director general de la Logística Internacional Puerto de Aguas Profundas Shanghai.
Para hacer frente a las dificultades del transporte exprés, el puerto de Shanghai también ofrece servicios de transporte de contenedores a otros puertos del interior a través de vías navegables.
"Las vías navegables asumen ahora un gran volumen del flujo de cargamento. Cuando las carreteras no son transitables, las vías navegables asumen los envíos. Envíos COSCO y el Grupo Portuario de Shanghai lanzaron servicios de transporte por vías navegables, que reducen la carga derivada del enorme volumen de bienes que solía transportarse por carretera", dijo York Pan, cofundador y jefe de Shanghai LOG Network Technology.
Shanghai asegura que, dado que muchas empresas han ido reanudando su producción desde mediados de abril, los números del puerto de Shanghai empiezan a ser prometedores.
Para hacer frente a las dificultades del transporte exprés, el puerto de Shanghai también ofrece servicios de transporte de contenedores a otros puertos del interior a través de vías navegables.