El 18 de septiembre de 1931, las tropas japonesas volaron una sección del ferrocarril en Shenyang y acusaron al ejército chino de haberlo hecho. Utilizando la explosión como pretexto, las fuerzas japonesas atacaron la guarnición de Beidaying y bombardearon Shenyang esa misma noche, lanzando una invasión a gran escala del noreste de China.

A modo de conmemoración, las sirenas en Shenyang sonaron a las nueve y dieciocho en el Museo de Historia del Incidente del 18 de Septiembre. Cientos de miles de vehículos se detuvieron en la carretera e hicieron sonar sus bocinas al mismo tiempo. En toda China se conmemora el incidente del 18 de septiembre, que dejó una marca indeleble en la historia china.

Tras la rendición de Japón, salieron a la luz muchas pruebas sobre los crímenes de guerra cometidos no sólo por los soldados, sino también por los empleados del Ferrocarril de Manchuria del Sur, la mayor organización formada por el gobierno japonés en aquella época. Las pruebas revelaron todo tipo de crímenes, desde políticos y militares hasta económicos y culturales. En cierto modo, los empleados del ferrocarril eran invasores sin uniforme militar. Este mes, los Archivos Provinciales de Liaoning revelaron más de 400 archivos sobre el Ferrocarril de Manchuria del Sur.

La ceremonia conmemorativa sirve de recordatorio para que los chinos tengan presente los días oscuros. La historia ha demostrado repetidamente que las invasiones y las guerras rara vez tienen éxito, y aunque las pruebas puedan ser ocultadas, la justicia acaba prevaleciendo.

China presenta nuevas pruebas de los crímenes de guerra japoneses.