En la recientemente publicada "Decisión del Comité Central del Partido Comunista de China (PCCh) sobre una mayor profundización integral de la reforma en impulso de la modernización china", se destaca el desarrollo de unas fuerzas productivas con tono de alta tecnología, alta eficiencia y alta calidad. En la construcción de puertos, la innovación científica y tecnológica desempeña un papel importante en el aumento de la capacidad de carga y descarga, la eficiencia del transporte y la protección del medio ambiente. En el muelle de la sección C de la zona portuaria de Beijiang en el puerto de Tianjin, 92 vehículos autónomos transportan mercancías de forma ordenada. 

"Se trata del primer proyecto de vehículos autónomos utilizando 5G y el sistema Beidou en el mundo. Utiliza LIDAR, satélite y posicionamiento de fusión de visión con el que los vehículos logran una posición precisa de nivel centimétrico para recorrer largas distancias por carretera y puntos de operación específicos. Además, esta tecnología de conducción autónoma cuenta con un sistema de transporte horizontal que puede comandar los 92 vehículos para que trabajen juntos con alta eficiencia y lograr una alta producción", dijo Gao Yanhui, director general adjunto del Segundo muelle de contenedores del Grupo Portuario de Tianjin.

"Esta sala de control que se ve ahora es un lugar en el que se trabaja a diario. Antes los conductores trabajan por turnos mientras el conductor se encontraba en el vehículo, ahora pueden supervisar y controlar a distancia desde el interior de la sala, para garantizar que el proceso de la operación se lleve a cabo sin problemas", contó Ban Hongyu, director adjunto del Departamento de Información del Segundo muelle de contenedores del Grupo Portuario de Tianjin.

Según los cálculos, con la nueva tecnología, el tiempo de operación de carga y descarga del muelle es un 26,2 % inferior al de la carga y descarga manual, y la eficiencia en el atranque de los buques marítimos se incrementa en un 28 %. 

Como primer muelle inteligente y con cero emisiones de carbono del mundo, ha conseguido la autosuficiencia de energía verde en todo el proceso de producción mediante electricidad generada por turbina eólica y plantas fotovoltaicas.

"Nuestra generación de energía verde ha sido superior a nuestro consumo eléctrico desde el día en que pusimos en marcha el muelle, y no ha dejado de crecer", según Gao Yanhui.

La práctica ecológica del muelle inteligente con cero emisiones de carbono es solo un microcosmos del puerto de Tianjin, donde se han construido sistemas de generación de energía eólica, fotovoltaica y otras nuevas energías con una capacidad total instalada de 78 MW, con una capacidad anual de generación de energía de 180 millones de kWh. Además de la generación de energía verde, se han instalado estaciones de carga eléctrica para camiones pesados.

"En el puerto de Tianjin, cada 100 camiones pesados de nueva energía pueden ahorrar 3,4 millones de litros de consumo de combustible al año, lo que equivale a reducir las emisiones de dióxido de carbono en 9 mil toneladas. En la actualidad, puede satisfacer las necesidades de carga de unos 250 camiones pesados de nueva energía que pasan por el puerto cada día, y de 560 en el futuro, una vez que todas estaciones de carga estén terminadas", afirmó Liu Yantao, director general adjunto del Centro de Logística y Distribución de Carga a Granel del Grupo Portuario de Tianjin.

Para acelerar la construcción del puerto inteligente y su transformación digital, el puerto de Tianjin y empresas tecnológicas crearon conjuntamente el gran modelo portuario PortGPT.

"El Grupo Portuario de Tianjin y Huawei desarrollaron y lanzaron conjuntamente PortGPT1.0, que ahora construye una base de millones de datos que puede identificar elementos portuarios como personal operativo, vehículos y patios, lo que puede mejorar significativamente la precisión de la identificación inteligente de seguridad", dijo Lan Peng, director de gestión y planificación de la Oficina de Transformación Digital del Grupo Portuario de Tianjin.

La aceleración de la automatización, la inteligencia y las bajas emisiones de carbono es una de las tendencias para el desarrollo de alta calidad de los puertos. El Ministerio de Transporte ha dejado claro que para 2027, China habrá construido una serie de puertos ecológicos e inteligentes de categoría mundial para lograr un desarrollo de alta calidad de la industria del transporte.