Bogotá, la capital de Colombia, es una ciudad dinámica y de gran tamaño. Sin embargo, enfrenta un grave problema de congestión vehicular. La construcción del metro ha sido un sueño de los bogotanos desde hace 70 años. Hoy, la Línea 1 del Metro de Bogotá, a cargo de una empresa china, está en plena fase de construcción. La llegada del Año Nuevo coincide con la reciente finalización del viaducto, completado por máquinas lanzadoras que no dejaron de trabajar durante la noche e hicieron de su labor un atractivo paisaje nocturno en la capital.

La Línea 1 del Metro de Bogotá tiene una longitud aproximada de 23,96 kilómetros y un costo total de 5.016 millones de dólares, lo que la convierte en el proyecto de concesión más grande de toda América Latina en la actualidad. Además, es el mayor proyecto de infraestructura pública en la historia de Colombia. Una vez completada, esta línea cruzará las zonas residenciales, comerciales y el centro político de Bogotá, y se convertirá en la columna vertebral del transporte público y la arteria principal para el movimiento de pasajeros. Algunas estaciones permitirán una conexión rápida con el sistema de transporte público existente y contarán con puntos de estacionamiento para bicicletas. El tiempo de desplazamiento actual, de más de dos horas, se reducirá a solo 27 minutos. Este metro, completamente eléctrico, también contribuirá a reducir el consumo de gasolina en 19 millones de galones y las emisiones de dióxido de carbono en más de 170.000 toneladas al año.

En octubre de 2019, una empresa china ganó la licitación del proyecto. Durante los últimos cinco años, el avance de la Línea 1 del Metro de Bogotá ha captado la atención tanto del Gobierno colombiano como de la ciudadanía.

En diciembre, el proyecto está en plena construcción de las vigas en U del viaducto, por donde pasarán los trenes del metro una vez esté terminado. Este diseño de grandes vigas en U es poco común a nivel mundial y se está implementando en una de las zonas más concurridas de Bogotá, lo que añade un gran nivel de complejidad al proyecto. Sin embargo, la empresa china ha superado estos desafíos utilizando tecnología de vanguardia. Con la llegada del Año Nuevo, el proyecto ha entrado en una fase crítica, con seis máquinas lanzadoras trabajando simultáneamente durante la noche, iluminando el cielo nocturno de Bogotá.

El proyecto de la Línea 1 del Metro de Bogotá también ha generado empleo local al contratar a numerosos trabajadores colombianos, capacitándolos en habilidades avanzadas de construcción de metros.