El 27 de mayo, la ASEAN, China y los miembros del Consejo de Cooperación de Estados Árabes del Golfo celebraron su primera cumbre en Kuala Lumpur, marcando el inicio de un nuevo capítulo en la cooperación trilateral. La Ruta Marítima de la Seda prosperó durante un milenio, y esta colaboración tiene profundas raíces históricas. Un antiguo naufragio llamado "BatuHitam" es el mejor testigo de esta historia.

En 1998, una empresa alemana de salvamento descubrió un antiguo naufragio en el mar de Java, cerca de la isla indonesia de Belitung. Debido a su proximidad a un gran arrecife negro, fue bautizado como "BatuHitam" o Piedra Negra. Se confirmó que el barco data de la primera mitad del siglo IX, lo que lo convierte en uno de los veleros más antiguos jamás recuperados.

Entre las 60.000 piezas de cerámica recuperadas, la mayoría procedían del Horno de Changsha. El enorme volumen de mercancías a bordo demuestra que el comercio entre China, el sudeste asiático y el mundo árabe ya era floreciente hace más de 1.200 años, durante la dinastía Tang.

"Muchas porcelanas encontradas en la 'Piedra Negra' son diferentes del estilo tradicional chino, incluida la forma del dibujo, y muchas de ellas son difíciles de encontrar en China. Esto demuestra que en la dinastía Tang, los artesanos no solo dominaban la tecnología madura, sino que también tenían un agudo sentido del mercado, porque los objetos de la 'Piedra Negra' son probablemente porcelanas de exportación que se personalizaban según las necesidades de los clientes extranjeros", presentó Zhong Tianxiang, director del Instituto de Investigación de la Ruta Marítima de la Seda.

El "BatuHitam" proporciona la primera prueba física de que antiguos comerciantes árabes realizaban intercambios comerciales con la dinastía Tang a través del sudeste asiático. Algunos análisis sugieren que, dadas las limitaciones de la tecnología de navegación hace más de un milenio, los viajes directos de larga distancia a través de tan vastas extensiones eran imposibles, lo que convertía al sudeste asiático en un centro de tránsito ideal para el comercio marítimo.

Durante más de mil años, la "caravana comercial" de la Ruta de la Seda nunca se desconectó. La primera cumbre China-ASEAN-CCEAG representa una asociación trilateral renovada en esta ruta comercial milenaria, preparada para alcanzar nuevas glorias con perspectivas aún más brillantes por delante.

"La cumbre ASEAN-China-CCEAG 2025 se ha celebrado recientemente con éxito, marcando una nueva etapa en la cooperación institucional y estratégica entre las tres partes. En el contexto de la situación mundial actual, en la que el mecanismo multilateral está en entredicho y se perciben tensiones geopolíticas, la ASEAN y el CCEAG han optado por reforzar sus relaciones de cooperación con China, basándose en una memoria histórica compartida y en una misma visión del desarrollo, y reflejando asimismo su apoyo a un orden regional estable, autónomo y cooperativo. Por consiguiente, desde el comercio marítimo de la Piedra Negra hasta el actual mecanismo multilateral, el triángulo estratégico China-ASEAN-CCEAG no es solo una plataforma de cooperación económica y comercial orientada hacia el futuro, sino también un nuevo modelo que permite a los países del Sur del planeta explorar vías de desarrollo independientes", dijo Zhong Tianxiang.